Durch den hohen Druck betrachten viele Fahrlehrer den Mitbewerber argwöhnisch, dennoch findet die Ausbildung auf hohem Niveau statt.

Auch die sogenannten „Ein-Mann-Fahrschulen“ haben gute Prüfungsergebnisse.

Jetzt erwartet die Branche nach der Neustrukturierung der Fahrerlaubnisklassen 1999 einen zweiten großen Strukturwandel.

Ausgelöst durch einen absehbaren starken Rückgang des Kerngeschäfts (jugendliche Fahranfänger), durch die Installation der neuen Berufskraftfahrerrichtlinie (BKF) und durch die Erwartungshaltung
der Industrie von nachvollziehbar dokumentierten Strukturen.

Die Fahrschul-Branche teilt sich in zwei Segmente, das eine bedient den reinen Ausbildungsmarkt (13.000 Fahrschulen) und das andere fokussiert die Weiterbildungsmaßnahmen (Sicherheitstraining, Coaching) mit den Themen Ladungssicherung, Ermüdung, Ernährung und weiteren.

Es gibt immer wieder Berührungspunkte mit Spannungen. Durch die neue BKF-Richtlinie unterliegen erstmalig beide Bereiche ähnlichen Rahmenbedingungen.

Auf der gesetzgebenden Seite werden somit viele positive Kooperationsmöglichkeiten, wie das Zusammenlegen von den zeitaufwendigen Sonderschulungen für eine geringe Anzahl von Fahrschülern, verhindert.

Zudem rechnen sich Restrukturierungsmaßnahmen die zur Zertifizierung führen in
Kleinstbetrieben kaum und sind wirtschaftlich nicht zu verantworten.

Viele kleine Anbieter von Dienstleistungen und Hilfsmitteln rund um den Markt profitieren im hohem Maße von der derzeitigen Situation.

Anbieter rüsten bereits jetzt massiv auf, um der neuen Herausforderung gewachsen zu sein.

Die Qualitätsstandards für die Strukturqualität, an denen sich der Fahrschüler orientiert, werden somit durchgängig aufrecht erhalten.

Ein Qualitätsmanagementsystem ist ein flexibles System, welches sich kontinuierlich weiterentwickelt.

Es ist kein starres Regelwerk, sondern lässt der Fahrschule hinreichend Spielraum für die Berücksichtigung spezieller Anforderungen.

Mit Hilfe der integrierten Standard-Module können die notwendigen Aktivitäten innerhalb von vier Schritten zur Qualitätsmanagementsystementwicklung, -einführung und -zertifizierung zu einem sehr günstigen Preis unterstützt werden.

Durch eigene Zertifizierungsmaßnahmen und Verbindungen zu Kontraktoren, wird dem zu erwartenden Aufkommen und den neuen Strukturen Rechnung getragen.

Die Inhalte der Neuausrichtung der Dienstleistungsfreiheit in der EU im Fahrschulbereich sind derzeit
noch nicht absehbar. Sicher ist jedoch das zeitnah Vorkehrungen getroffen werden müssen, die den Veränderungsprozessen gerecht werden und den flexiblen Handlungsspielraum von Fahrschulen
aufrecht erhalten.

Kooperationen untereinander sind durch die gesetzten Eckdaten unabdingbar, um in Zukunft dem
Markt stand zu halten. Allein um mit diesen Kooperationen langfristig auf dem Markt bestehen zu können ist eine festzulegende Struktur erforderlich.

Ebenfalls wird damit die derzeitige Entwicklung aufgehalten, die Qualität der Aus- und Fortbildung dem wirtschaftlichen Erfolg unterzuordnen.

Unsere Erfahrungskompetenz in der einfachen, schnellen und kostengünstigen Einführung von Qualitätsmanagementsystemen in Verbindung mit dem Einsatz eines Prozessmanagement ist branchenspezifisch aufgebaut.

Unter anderem stellen unsere QM-Manager kurzfristig ein Konzept für „Fahrschulen“vor. 

Das Modell für Fahrschulen zeigt den QM-Transformationsprozess aus qualitätsgerechter Sicht, mit deren Hilfe normkonforme Anforderungen optimal umgesetzt werden.

Neben der Grundlage einer nachvollziehbaren Dokumentation als Basis für eine spätere Zertifizierung, besteht die Möglichkeit effizienter auf aktuelle Anforderungen zu reagieren.