Der neue Actros 2742LL 6x2 mit Euro 6 Motor ...... eine ganz neue Generation des Fahrschul-Bestsellers mit Wohlfühlambiente. Seine Vollausstattung, eine Relaxzone für Fahrschüler und Fahrlehrer. Doch der neue Mercedes Actros soll nicht nur zum Entspannen taugen, hier wird auch gearbeitet - und Arbeit heißt praktische Fahrausbildung und Profi-Training. Damit der Fahrschüler und zukünftige Brummi-Lenker nicht müde sind im Actros mit Mega-Haus Klima-Schwingsitze verbaut, die auf Knopfdruck für zehn Minuten sieben übereinander in der Rückenlehne angeordnete Luftkissen pulsieren lassen. Direkt vor dem Fahrer erstreckt sich das ergonomische Cockpit mit Multifunktionslenkrad. Davor prangen Drehzahlmesser und Tacho in großen Rundinstrumenten. Ein Zentraldisplay dazwischen informiert den Fahrer dank Reiserechner und Fahrtanalyse - auch das Bild einer Rückfahrkamera kann dort wiedergegeben werden. Giga-Space-Fahrerhaus - Luxus pur. Zur Ausstattung in der Basisausführung gehören ab Werk das Multifunktionslenkrad und eine Dachluke, die sich manuell öffnen lässt. In den höheren Ausstattungsniveaus besorgt das die Elektrik. Komfortfederung, beleuchtete Trittstufen, Sonnenrollos und Klimaanlage sowie ein Druckluftanschluss um das Interieur von Krümeln zu befreien sind ebenfalls serienmäßig an Bord. Zum Luxusführerhaus des Mercedes Actros gehören Komfortschwingsitz, Teppichboden zwischen den Sitzen und eine Sonnenblende ebenso dazu, wie ein Werkzeug-Staukasten unter dem Haus, Nebelscheinwerfer und zusätzliche Schubladen in der Mittelkonsole. Am Ende steht also das Giga Space-Fahrerhaus, quasi das freistehende Lkw-Luxushaus für modernste Fahrschul-Ausbildung und Profi-Training. Knapp vier Meter hoch, 2,5 Meter breit, Stehhöhe 2,13 Meter, ebener Boden und 11,6 Kubikmeter Gesamtvolumen. Reihensechszylinder-Diesel mit bis zu 2.500 NmAch so, und fahren kann der neue Mercedes Actros auch. Als erster Motor einer neuen Generation ist der Actros mit einem Turbo-Reihensechszylinder mit Leistungsvarianten von 421 PS und 510 PS ausgerüstet. Das maximale Drehmoment liegt bei 2.100 beziehungsweise 2.500 Nm. Der Motor des Mercedes Actros ist nach Euro VI ausgerüstet, die er dank SCR-Technik mit AdBlue-Eindüsung ohne Druckluft, gekühlter Abgasrückführung und Partikelfilter erreicht. Die Wartungsintervalle liegen bei 150.000 Kilometern. Die Kraftübertragung übernimmt ein vollautomatisiertes Getriebe. Und damit der Fahrschüler es auch im Stau richtig bequem hat, regelt eine Stop-and-Go-Funktion automatisch das Anfahren und Anhalten im Stau, auch das Rangieren wird dadurch wesentlich vereinfacht! Fazit unserer Profi-Trainer:Die neue Actros-Gerneration begeistert durch Ausstattung, Komfort und Technik hilft so guten Fahrlehrern und Trainern noch besser zu werden ...... und dies mit enormen Spaßfaktor! | 
